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“用生命送外卖”,当止更要治!
字体:  】  2018年04月11日16时56分

  近日,广东茂名执勤民警抓获一位“疯狂闯红灯”的外卖小哥,从去年9月份至今,该外卖小哥半年多时间居然有924起闯红灯交通违法行为,其中有一天创下违法闯红灯18次的记录,而更让人想不到的是,这名外卖小哥无机动车驾驶证。

  像广东茂名这名“用生命送外卖”的小哥并非个例。可以说,在全国各地普遍存在。这些外卖小哥为多接单、多赚钱,且为了避免遭到投诉、差评,在送餐过程中打手机、闯红灯、超速行驶、逆向行驶、无证驾驶等违法行为屡屡发生,置自已的生命安全于不顾,更危害社会秩序和危及他人生命财产安全,与城市文明格格不入。

  作为一种篷勃发展的行业而引发的全新交通管理问题,其综合治理必定是一个漫长的过程、艰巨的任务,需要公安交警和配送企业的共同努力。一方面,配送行业要借鉴客货运企业相对成熟的经验管理模式,建立健全各配送从业人员的机动车、驾驶人等相关信息,切实做到底数清、情况明,并根据人员的增减及时更新报公安交警部门审核、备案;实行从业准入制和退出制,对无驾驶证或无相关资质条件的拒入,对一年或半年内因交通违法被查处多次的予以辞退,如深圳的配送行业,如有三次交通违法被交警查处的,将被辞退;各配送企业统一服装、装备等外观标识,树立企业自身形象,并在服装等装备上印写交通安全宣传标语,时刻提醒从业人员注意道路交通安全。另一方面,公安交警部门结合“暖企行动”和城市管理需要,定期提醒配送从业人员的车辆年检、驾驶证换证等业务,对逾期未年检、未换证的加大督促力度,并对配送企业的车辆入户、检测、年审、交通事故处理、违法行为处罚等快办快结;经常性地开展交通法规宣传进配送企业活动,指导、帮助配送企业驾驶人熟悉交通法规,减少违法,预防交通事故发生;在平时的路面管理中,在源头监管到位的情况下,对这些配送行业的车辆无明显违法行为的无须再进行检查,从而有效减轻民警工作量,提高工作效率。

  外卖小哥们,在你飞奔的时候,请记住:安全驾驶,人人有责,人人受益。 (陈捷飞 袁丙乔)

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